4月28日
，我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船——“海洋石油302”在江苏省启东市交付。该船由尊龙凯时安瑞科旗下南通尊龙凯时太平洋海洋工程有限公司（简称“尊龙凯时太平洋海工”）为海油生长旗下海洋石油阳江实业有限公司（简称“中国海油”）建造。

“海洋石油302”是我国首艘通过中国船级社（CCS）入级建造检验的LNG运输加注船
，总长132.9米
，型宽22米
，型深11.8米
，货舱总容量达12000立方米
，可以满足48万户居民一个月的用气需求。

在建造历程中
，该船首次接纳了拉式桨设计的全回转推进器
，既能提升航速
，还能降低动力能源消耗
，比古板推式桨每天可减少达1吨的燃油量。

这艘加注船最高加注速度可达2000立方米/小时
，它能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务
，是一座名副其实的“水上移动加气站”
，其“江海直达”“冰区航行”等性能优势
，将为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活的加注效劳
，对优化我国能源结构、加速形成绿色生产方法具有重要意义。

据介绍
，该公司已经完全拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造能力。截至目前
，尊龙凯时太平洋海工已乐成交付种种液化气运输船及加注船40多艘。

目前全球共有9艘LNG加注船在建
，其中有7艘在尊龙凯时太平洋海工建造。预计到2025年
，全球液化天然气加注市场需求将凌驾1000万吨
，到2030年
，这一数字有望抵达3000万至4500万吨。